Тайваньская компания PGO (третий по величине, после Kymco и Sym, мотопроизводитель этого островного государства) вывела на рынок свою версию электрического скутера. Задача ставилась глобальная: найти тонкую грань между приемлемой дальностью автономного пробега без подзарядки батарей и доступной для широких масс стоимостью. Субъективно отметим, что ни то, ни другое в полной мере не удалось. Зато свет увидела оригинальная схема электроснабжения силовой установки мотороллера.

Идеи подобного рода посещают инженеров и маркетологов PGO не впервые. Концептуальная модель компании, названная Idep (Intelligent Dual Energy Propeller), известна еще с 2009 года. Ее основным недостатком и объектом ... Читать дальше »